斥傲驾校APP自2016年4月问世以来，为成都的许多用户带来了便宜、高效、便捷的学车体验。根据对高校学车用户的调查显示，大学生普遍认为斥傲驾校模式具有以下四个特点：

l 手机预约：手机查看周边的驾校和教练，按自己的时间安排选课预约。

l 一课一付：学一节课付一节课、无任何捆绑收费。

l 一人一车：课时买断机制，用户享受一人一车和一对一教学。

l 先学后付：学员上完课、评价完，教练才会收到课时费。

淘宝式学车：让课程成为商品，学员拥有消费自主权

通过斥傲驾校学车，只需2500~3000元就能考取驾照，需要注意的是，在成都学车费用主要由学费、报名费和考试费三项构成，其中固定缴纳的报名费和考试费不到1000元。一般来说，年轻学员考取驾照所须的课时不会超过16小时，斥傲驾校将学车课程定义为“商品”，每节课都是持续1小时的驾驶培训，价格在60~120元之间，课程均由平台认证的教练设置、发布，学员可通过斥傲驾校APP来选择教练、预约课程，费用按每节课价格支付。

使用斥傲驾校APP学车除了可以节约成本外，基于其课时买断的机制，学员还能享受全程一对一教学，且每节课都可以选择不同的教练，课程结束给予评价后，教练才会收到课时费。在这个过程中，学员更多扮演的是消费者的角色，享有评价和监督的权利。

多数用户认为，斥傲模式非常适合高校学生

小邱是成都电子科大的一名大三学生，因为学习能力强，仅花费1500元就考取了驾照，“我是通过自学直考报的，除去交给车管所的570元考试费，只花了900元的课时费，斥傲驾校帮我省了一千多块。”

熊猫是一名年轻的教师，用斥傲驾校学完车后，他认为这种将课程定义为商品的模式颠覆了传统的学车消费观念：“不是每个人都接受打骂式教育，而学生更希望从原理上学习规则和操作，第一节课我遇到一个急性子教练，后来我根据学员评价，换了一个年轻的教练，这个教练给我的感觉就很好，寓教于乐，他常常通过给学员讲案例来讲解一些操作。”

在富士康工作的阿伟表示，“我以前报过一家驾校，结果练车时间由不得我，练车时间和我上班时间总是冲突，经常还面临排队等车的问题。”于是阿伟使用斥傲驾校APP，按课程付费把剩下的科目考完了，他认为斥傲驾校的时间安排更适合大学生，“这个模式很适合学生，时间由学生自己安排，很多学生都可以在最快的34天时间考取驾照。”

斥傲学车平台助力传统驾校实现互联网转型

斥傲驾校以“教练助手，学员无忧”为宣传口号，并致力于推动驾培行业市场化，通过消费行为来引导、规范行业的服务水平，斥傲驾校认为通过互联网思维，可以使得行业的参与双方都满意，让整个交易过程和谐融洽。

通过引导教练在平台上经营自己的店铺，并采用新模式收费、教学，可以提高学车效率和考试通过率，以增加教练收入，以盈利驱动教练主动提供更好的服务，在行业内获得竞争力，扩大招生面。

于此同时，开放学员的监督权，以学员的评价来影响各个地区教练的排名比重，也可以让学员在选择教练前，通过其他学员的评价提前获悉教练的教学风格，让消费者与教学资源进行更精准有效的匹配，以提升整个行业的效率，让驾培成为一个公平、透明的行业。

国内首个获得千万级投资的一课一付学车平台

2017年5月8日，大学生学车平台“斥傲驾校”宣布完成了两千万元A轮融资，本次融资主要用于覆盖成都高校附近的教学资源，以及加强在高校的推广力度。据了解，斥傲驾校APP是自驾培行业互联网化以来，首个获得千万级投资的一课一付学车平台。