四川经济网德阳讯（记者 闫新宇  李洋）8月28日上午，在市域（郊）铁路成都至德阳线工程（以下简称“成德线”）五洲广场站建设现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着成德线五洲广场站主体结构顺利率先实现封顶，比预定计划提前33天，为后续盾构下井始发和后续工序施工提供了条件，拉开了全线地下车站全面冲刺结构施工的序幕。

封顶仪式

据介绍，成德线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目，是支撑成德一体化发展的重要枢纽带，是推动成渝地区双城经济圈建设的重要举措。

五洲广场站

此次封顶的五洲广场站是成德线的第13座车站，位于德阳市旌阳区泰山南路二段与松花江北路交叉口南侧，沿泰山南路二段南北向敷设。车站采用地下两层单柱双跨岛式站台结构，利于空间的有效利用。结构外包总长度186.8米，标准段宽度21.6米，端头井段宽26.6米，基坑深度为19.15到20.95米，总面积约13134.59平方米，共设4个出入口、2组风亭、2个消防水池及1组冷却塔。

五洲广场站

在建设过程中，项目团队以深化落实“运营前置、TOD前置、资源开发前置、市政配套前置”的“四前置”理念为引领，从线网规划、可研初设、工程建设等各阶段提前介入，充分预判汛期、高温等外部因素影响，超前谋划保障措施、精细优化施工组织、统筹调配管理力量和资源要素，高效推动工序衔接、全力保障连续性施工。

记者了解到，截至目前，成德线已有1座地下站实现主体结构封顶，6座地下站正在进行土方开挖和主体结构施工，其中成都段即将迎来多座地下车站主体结构“封顶潮”；其余3座地下站实施围护结构施工，5座高架站正在开展用地报征工作。区间方面，目前已有3台盾构机完成下井调试，其中1台已完成始发并进入正式掘进阶段；部分高架区间（包括三座跨河大桥）正在进行墩柱和梁体0号块施工，项目已进入大干快上、全面全速推进的阶段。

四川成德轨道交通有限公司副总经理杨建军接受采访时说，下一步，成德线项目建设管理团队将全面贯彻落实省委、市委全会精神，深入践行“四前置”理念，坚持“乘客优先”导向，以更高品质推动成德线建设，提升成德两地市民通勤效率，促进两地在产业、人口及各类生产要素的高效集聚，推动“轨道上的都市圈”加快呈现。