苍茫的大巴山腹地深处，城口踞三省之门户、扼四方之咽喉，占据着重庆最北端。又因为与巫溪、巫山、奉节相毗邻，长江三峡旅游金三角由此而来！
“打铁还需自身硬！”在长江三峡旅游金三角媒体城口行暨第七届中国大巴山（重庆·城口）消夏养生节新闻发布会上，城口县县长黄宗林一语道出了城口融入长江三峡旅游金三角的密码。城口将在全域旅游的基础上，重点打造2个5A级景区，利用独特的生态资源，打造特色的旅游产品，向全市乃至全国市民展示自己的风采。
坐拥多个“重庆之最” 养在深闺待人识
别看城口地方不大，却拥有多个重庆之最：这里有重庆最大的国家级自然保护区、重庆大巴山国家级自然保护区；有中国南方最大的草场黄安坝高山草场；90%的乡镇海拔高度在1000公尺以上，县城海拔高度800公尺，是重庆的屋脊。
城口的大巴山连绵起伏，200米以上的山有400余座，山有多高水就有多长，高山河流多达700余条。城口的森林覆盖率达67.5%，全年空气优良天数达351天，生态环境质量连续多年位居全重庆第一。即便在8月盛夏的重庆，在城口黄安坝气温却只有13-26度 ，山上各处鲜花盛开，草木苍翠，还完全处在“春天”里，春天在这里变长了几个月。特殊的地理气候条件使城口形成了独特的天空颜色及云海、霞光、曙暮光、彩虹、彩叶、烟雨、积雪、冰凌、雾凇、雨凇等许多美丽的气象景观，其中秋季彩叶和冬季冰雪更富盛名，也因此被誉为“心灵牧场·养生天堂”！2013年9月，城口被中国气象学会授予“中国生态气候明珠”的称号。
城口还有各类动植物4855种，国家级重点保护植物197种，国家级重点保护动物44种，其中，由红豆杉、珙桐等国家一级保护植物6种，有曾被世界自然保护联盟宣布灭绝的崖柏，还有树龄达1800多年的“重庆十大树王”之首的银杏树），野生动物频繁出没更是给生态城口蒙上了神秘的面纱。
助力旅游金三角 让游客从“走马观花”走向“纵深游”
因为在地理位置上与巫山、巫溪、奉节毗邻，城口被成功纳入了长江三峡旅游金三角，但纳入这个金三角之后，城口在与其他三个区县互惠互利的基础上，却希望能另辟蹊径，走出自己的路来。
“加入旅游金三角以后，我们积极履职，一是修订了《长江三峡旅游金三角一体化规划》，对区域内的交通、景区差异化开发等方面进行了规划。二是积极推动一体化营销和互动宣传，争取实现数据共享、游客互送。三是初步实现了一区四县旅游景区‘一卡通’便民优惠。”黄宗林说，以往的三峡游，游客大多走马观花，留下来的游客很少。城口加入到这个旅游金三角之后，将通过自身旅游产品的提档升级，强化旅游产品，让游客的从单一的观光游变成纵深游，让游客能歇下来，最大限度发挥旅游的带动合辐射作用。
美丽乡村+两个5A景区 打响旅游品牌
城口所蕴藏的巨大潜力，值得全县力挺！
“我们将举全县之力来发展旅游产业，按照‘重点景区+乡村旅游’全域发展思路，唱响‘巴山原乡·生态城口’品牌。”黄宗林透露，城口已经规划了两个5A级景区，其中一个是亢谷、黄安坝高山草原5A级景区。第二个5A级景区是九重山。未来，九重山和亢谷将成为城口的核心景区。
除了两个中重点打造的核心5A景区，城口还在民宿和乡村旅游了进行重点打造。按照“原乡、原味、原生”的理念，坚持“一村一品”、集群发展思路，力争到2020年差异化发展6-8个的“大巴山森林人家”集群片区，使城口真正成为“全域生态大酒店”。
除此外，城口还要挖掘红色文化，打造红色旅游产品，同时挖掘秦巴文化。自然生态产品、红色产品、乡村产品将汇集起来，城口的旅游产品将变得丰富多彩。
2小时内到主城 城口进入“两高时代”
从重庆主城到城口，从最初的整整一天，到后来8小时到重庆，再到现在的4小时，已经十分了不起了。可是，在城口县委县政府看来，这还远远不够，城口要想方设法摘掉“重庆最后一个不通高速的县”的帽子，构建“四通八达、外联内畅”的交通格局，向高速+高铁时代迈进。
记者了解到，G69银百高速去年开始动工修建城口到开州这一段，预计五年时间可以全线贯通，贯通后城口到万州只需1个多小时，将城口和“万开云”板块紧密连接在一起，城口也就成了“万开云”板块的“后花园”。
重庆到西安的渝西高铁要经过城口。如果快的话，渝西高铁有望在今年内正式开工。未来渝西高铁通车后，城口到西安、重庆两大城市就只需一个多小时，城口又变成了重庆和西安的“后花园”。
