正在建设中的白鹭湾枢纽互通

四川经济日报讯  天府国际机场高速公路TJ1标段白鹭湾路基工地现场，挖掘机、装载机、自卸车来来回回地忙碌打破了往日的沉寂，白鹭湾枢纽互通与成都绕城高速公路形成十字交叉，在阳光的映照下，显得雄伟壮观。一条崭新的双向八车道高速公路在蓝天下延伸到远方。经过积极筹备，中铁六局天府国际机场高速公路TJ1标项目部于2月20日正式复工复产。

据了解，为切实抓好疫情防控和有序复工，该项目部认真按照四川省、成都市新型冠状肺炎疫情防控指挥部以及成都市城乡建管局、卫建委及业主相关要求，积极建立健全疫情防控领导小组，在项目部、作业区设置测温点3处，隔离室14间，消毒液、防护服、口罩、护目镜等防疫物资均满足防控要求，并对已到岗管理人员和作业人员进行全方位疫情防控知识培训考试，顺利通过相关部门复工验收。

天府国际机场高速公路工程属国家“十三五”规划天府国际机场的重要交通基础配套工程，天府国际机场高速公路TJ1标段位于成都市锦江区和天府新区境内，是天府国际机场高速公路10个土建标段中唯一一个位于市区的施工标段。主要工程包括满周林互通、入城连接线桥、白鹭湾枢纽互通。主线全长5.33km，含ABCD四条匝道总长13.07km。

据相关负责人介绍，施工过程中，项目部面临诸多实际难题。以地处成都三环路、绕城高速的满周林互通、白鹭湾互通为例，车流量大，道路交通安全风险高，封闭道路施工工期紧。为切实履行社会责任，项目部在2019年成都“五一劳动奖章”获得者——项目经理邵杰的带领下，以高度的社会责任感和使命担当，一手抓工程质量，一手抓施工安全，顺利完成了满周林互通上跨三环路ABC匝道钢梁架设；经过58天夜以继日的艰苦奋战，较四川省高管局、成都市交通局批复的70天封路占道时间提前12天完成绕城高速钢混组合梁及上部施工任务。

其间，项目部积极与成都市建委、交委、交管、交警等职能部门协调，争取各方支持，获批夜间施工许可。据统计，2019年6月—12月末，平均每2天一次封闭三环路主路、左右辅道施工，奋战90天，顺利完成满周林互通钢梁架设2300吨；完成白鹭湾互通钢混梁6000吨。

据邵杰介绍，白鹭湾互通上跨绕城高速施工是天府机场高速全线控制性工程之一。主线沿线涉及景区、农家乐、鱼塘十余处，协调难度大，环保标准高，白鹭湾水中建桥软基处理工艺难度大。尤其是白鹭湾互通枢纽上跨成都第一绕城高速公路钢混梁施工，协调部门多，施工场地狭小，单体吊装吨位大、跨度大，交通疏导复杂。针对这些情况，项目部根据不同时期工程特点，邀请行业专家评审，科学组织施工，创新工艺工法，坚持规范管理，有效保证了工程进度与工程质量。

项目部一方面通过合理安排作业时间，加快箱梁预制模板倒用周期，另一方面投入使用安全性能更高都盘扣式脚手架，切实保证了白鹭湾D匝道19米高支撑体系施工安全。在600吨履带吊钢梁吊装过程中，项目部积极组织行业专家充分论证，对施工人员严格培训，在政府职能部门的大力支持协助下，反复进行现场演练，确保整个吊装过程万无一失，提前完成了白鹭湾互通钢混梁施工任务，实现了入城主线全线贯通，满足铺油要求。

春节期间，面对突如其来的疫情，项目部领导班子、党员干部，主动带头放弃了春节休假和每3个月调休一次的机会，积极着手制定疫情防控措施，强化安全保障，落实安全责任，为复工后平稳有序推进匝道和钢梁吊装剩余工作创造了条件。