如今,新能源汽车市场呈现百花齐放、百家争鸣的态势,在2023成都春季汽车博览会上,纵观三十万级别的高端纯电市场, 有两款座驾热度很高,受到众多用户喜爱,它们分别是HUAWEI问界M5 EV和Model Y。那么这两款座驾,哪款最值得购买?让我们一起看一下。

空间舒适性:HUAWEI问界M5 EV更胜一筹

随着国家二胎三胎政策的放开,一款座驾的舒适、豪华和宽敞就显得尤为重要。HUAWEI问界M5 EV和特斯拉Model Y的座舱虽然同为2+3五座的布局,但是HUAWEI问界M5 EV的长4785mm和宽1930mm明显比特斯拉Model Y的4750mmx1921mm横向乘坐空间更好,装载力更强,让全家的出行舒适放松。

外观上两款车风格都比较简洁大气,但是HUAWEI问界M5 EV为用户提供更多时尚、动感配色方案,而特斯拉Model Y仍采用较为单调的传统配色。

在车内,HUAWEI问界M5 EV全车配备高级头等舱式座椅,采用高档Nappa纹真皮和工艺,提供了非常优秀的质感与触感,而特斯拉Model Y的内饰工艺大量使用塑料和仿皮材质,这种内饰工艺、单调的配色以及欠缺质感的内饰确实有些撑不起三十万级别的价格。

驾乘舒适性:HUAWEI问界M5 EV体验更优

驾乘体验可以说是评价一款座驾优劣的重要标准,也是用户比较在意的一个属性。在性能上,HUAWEI问界M5 EV的前后电机总功率365kW,峰值扭矩675N·m,搭载华为自研的动态自适应扭矩系统(DATS),可以将路面响应速度提升100倍, 零百加速时间仅需要4.5秒,同时,HUAWEI问界M5 EV采用全铝合金底盘,这种设计比传统钢制底盘更轻,极大减轻了车身重量,前双叉臂及后H臂多连杆独立悬架的设计,即兼顾了性能和舒适,又很好的提升了整车的稳定性。

而特斯拉Model Y全轮驱动版搭载的前异步后永磁同步电机,电机总功率331kW,电机总扭矩559N·m,零百加速时间需要5秒,两款座驾动力性能差距一目了然。并且Model Y前悬架采用双球节结构,其中下摆臂是铝合金材质,上叉臂是钢与玻纤塑料的复合材质,材质等级不如HUAWEI问界M5 EV,车身重量增加,必然会牺牲一部分驾乘舒适性。

静谧性相较于性能和操控,可能是容易被消费者忽略的一种属性,但在驾乘体验上,静谧性也是很重要的,因为振动和噪音是很容易给驾乘人员带来心理上的不舒服,极大破坏了整个车厢的氛围。

在这方面,HUAWEI问界M5 EV更注重静谧调教,采用一体冲压车门结构,整车密封静谧防护,并配置自研静谧驱动电机、四面双层隔音玻璃、低噪静音轮胎、多层隔震系统等来降低风噪及胎噪,车风阻系统控制到了0.266Cd。而特斯拉Model Y在静谧性上做的不够出色,甚至被有些车主吐槽在行驶时经常出现异响。

智能科技:HUAWEI问界M5EV更丰富,更适合国人

在汽车智能化的背景下,智能座舱成为智能体验的重要载体,受到更多用户的关注。

HUAWEI问界M5 EV搭载HarmonyOS 3智能座舱,不仅能让用户享受极致流畅、轻松自然的交互体验,还能享受丰富的车机应用及便捷的跨设备连接能力,更能够通过OTA让智能座舱常用常新。而特斯拉Model Y车内采用极简主义风格,可通过15英寸中控大屏实现车辆的交互和控制,同时也具备OTA功能,但本土化程度不够高,APP生态不够完善,识别效率和交互感受相对较弱。

在智能交互方面,HUAWEI问界M5 EV 全车拥有四音区语音识别,准确识别对应位置的指令。免唤醒和无需重复唤醒,让车主交互更快捷,同时支持除普通话外的粤语和四川话两种方言。全界面语音操控,可视即可说,智能化更高级。特斯拉无论是车机应用还是智能互联等方面,都比自主品牌要略微逊色一些,特斯拉在本土化方面仍待完善,车机兼容性、语音指令智能性还有待进步。

通过上述对比,我们可以看到HUAWEI问界M5 EV相较于特斯拉Model Y在空间舒适性、驾乘体验、智能科技等方面更出色。而且,在价格上,Model Y长续航与HUAWEI问界M5 EV不相上下。那么,孰优孰劣?相信用户心中已有答案。