“短轨通”是4号线项目建设施工的重要节点之一，为后续设备安装、车辆调试、“长轨通”及“电通”等创造条件。

4号线金川路站至羊甫头站等线路轨道的铺轨工程由中铁二局承建，共需要铺设轨道约22.35正线公里，沿途设大河埂站、火车北站、大树营站等16座车站，其中约有11.05公里与米轨共用廊道，因受米轨停运影响，共用廊道内10座车站，18个单独线区间都受到不同程度影响，多个车站的开工时间推迟了一年半之久。

为早日实现4号线既定节点目标，施工单位除在大漾田车辆段及和甸营站、广卫站、白龙潭停车场建立铺轨基地外，又在朱家村站增设散铺基地，形成了“五区十面”（八个铺轨作业面加疏散平台和焊轨作业面）作业格局。

自今年8月以来，两个铺轨标段项目全员合力为早日实现轨通目标提速加码。10天内完成区间普通道床1530米，浮置板1216米，创造了地铁复杂道床施工日产新高。当前，焊轨作业正向着全线“长轨通”而努力。