2018年6月6日下午3点，在南充滨江路中国航油加油站，一场“还原事实真相”的专业测试，不仅吸引了各家媒体的广泛关注，也让现场更多群众受益匪浅。据悉，此前有车主反映在该加油站加油后，出现实际加油量超出厂家额定容量的问题。针对这一情况，中国航油邀请了南充市质量监督局计量科相关负责人和顺庆区公正处工作人员，在众多媒体以及热心网友的共同见证下，通过一系列实测验证，对于成因进行一一剖析和分解，最终收获了令人信服的结果。

现场首先由质监局计量科专业人员对铅封和油枪进行了核验，并将油表进行了归零处理，以保证检验工作的真实客观有效。随后在媒体公证处工作人员和在场媒体记者的见证下，电话咨询了车辆生产厂家通用汽车（当事人赵先生因为个人原因未能抵达现场，提供车架号作为核验标准），确认官方额定油箱容积为42升，随后采用了与车主同年同款车辆作为测试对象加注汽油，最终测试结果为46升，严密的逻辑论证和机构的权威认证，也从根本上解答了车主关于“35升油箱加注36升油”的疑问。

“出现这一情况主要是因为汽车油箱在设计时所遵循的安全标准。”南充市质量监督局计量科蔡科长在现场向记者表示，“一般来说，汽车油箱都有一个标准容量。这个标注的容积并非实际最大容积，而是最大合理容积。”据《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》（GB18296-2001）3.1条款也进一步证实，汽车说明书中记录的油箱容积都为安全容积（额定容积），非油箱的实际容积。

此外，汽车生产厂家出于安全考虑，也会对更新换代的车型油箱进行升级调整，进一步催生了额定容积与实际容积的差值扩大。以此次现场核验为例，对于当事车主的同款车型进行加注，在加注42.72升时出现“跳枪”（符合汽车生产厂家给出的42升的安全标准），并在后续继续进行了加注，最终竟达到了46.46升的容量，超过了车辆额定标准的11%。

随着现场核验的顺利完成，关于此前所有疑惑也迎刃而解，“感谢社会各界对中航油的支持，我们将严格遵守国家相关机构的检验标准和要求，以诚信为本，为广大市民的交通出行提供最贴心的服务。“加油站负责人对此表示。中国航油加油站方面在此也提醒广大车主，存在“安全容积”限制是由于汽油属于挥发性液体，具备一定的“膨胀系数”值，所以在日常行车时需要给汽油留出一定的“膨胀”空间，从而确保行车安全。同时也希望更多媒体和社会专业人士共同监督，通过实地了解加油站的运营情况，减少类似“乌龙”事件带来的困扰。”