红心向党稳试飞，铁肩担当跃山海。8月17日上午8时56分，昆明航空救援支队外场战机轰鸣，铁翼飞旋，支队CFR-02301直升机缓缓升空，在1小时01分的试飞中，先后进行了悬停、倒飞、左侧飞、右侧飞等多个飞行课目，首日试飞取得圆满成功。此次试飞是“5·10”事件发生百日后支队首次组织飞行训练，标志着直-8A直升机尾减速器升级改进工作顺利完成，也标志着支队飞行训练全面展开。

下达试飞命令

试飞当天，直升机开车后，指挥员及时提醒试飞机组，“当前风速4m/s，保持场高200米以下活动”。试飞机组由昆明航空救援支队张英海支队长担任机长、飞行大队李智勇大队长担任副驾驶，杨晓平副支队长、邱宇锋科长担任空中机械师，4人组成的机组精确操控，圆满完成了试飞计划课目，有效检验了换件后直升机质量及性能。

试飞圆满成功结束后，在塔台一线指导的闫鹏副局长带头为大家鼓掌。在支队上下团结一心走出“5·10”事件影响，重振信心全面开展试飞的关键时刻，在当前疫情防控形势异常严峻的情况下，应急管理部森林消防局闫鹏副局长带着部、局党委首长的亲切关怀，率领局航空处相关人员专程深入支队指导试飞工作。

检查接收直升机

此次试飞，是对支队全体指战员站在新起点、启航新征程的一次考验，是对飞行员、空勤人员思想、技术、心理的一次挑战，但支队全体指战员等这一天已经等很久了，大家都渴望能够再次驾驶战鹰翱翔蓝天，传承好刘洪机组4名烈士竭诚为民的初心，扛起应急救援主力军和国家队的历史重任。从现场每名指战员眼中透出来的自信中能切身的感受到这次试飞成功的意义，试飞机组首飞安全平稳降落，整个支队重拾了飞行安全信心，他们再次肩负起党和人民的期望，传承好4名烈士的遗志，继续在未来的使命征程中奋力书写新的辉煌！

这次试飞，昆明航空救援支队足足等待了三个多月。在这100天里，支队上下认真贯彻落实上级党委首长关于支队建设发展一系列指示要求，树牢飞行顶级安全理念，坚持稳字当头、稳妥推进，全力做好直升机换件安装和调试工作，全面细致排查故障隐患，把牢装备质量关口，扎实做好各项准备，为安全顺利完成试飞奠定了坚实基础。

孙雨峰政委为机组鼓劲

“飞行间断时间长，装备停放跨度大，人员思想压力大，上级关注度较高，加之更换重点部件，飞行安全险点多，形势较为严峻……”针对这些问题特点，支队严密制定试飞计划，狠抓末端工作落实，高标准落实各项要求。

支队专题召开飞行组织指挥研究会，深入研究分析试飞形势和特点，制定应对措施，对试飞准备工作进行再部署，明确具体准备事项、负责人、时间节点等内容。协调300厂、372厂派遣技术人员完成直升机尾减速器的安装调试。严格按照规定组织开展机务大检查及干部检查直升机工作。协调厂所组织专业技术人员按602所下发的体检卡片对全部直升机进行全面体检和开展安全培训工作。全面梳理各架直升机技术状态，确保直升机状态良好。

起飞升空

组织空勤人员重点针对尾桨故障问题开展专题研讨，并组织实操演练。组织飞行人员进行航空理论考核和座舱实习考核，严密制定试飞计划，科学搭配试飞人员及各类骨干力量。全面摸排人员思想，确保参训人员思想稳定。邀请厂家顾问和陆航资深理论教员来队，开展“专项尾桨故障判断及处置”和“飞行中特殊情况处置原则和方法”授课，提高空勤人员特情处置能力。

进行机动飞行

按照试飞工作安排，配齐配强保障骨干力量，严格开展了岗位实操演练，并进行了考核验收，做好试飞场道的检查和布置工作，全面检查维护保养车辆、通信导航、气象、航管等装设备，确保装备性能良好。对空勤人员心理状况进行全面摸排。对全体参训人员进行严格的政治考核，了解掌握人员思想动态，认真研究分析，切实把住思想关，确保人员思想可靠，队伍思想高度统一。组织开展全员性飞行安全教育，张英海支队长亲自授课，为全体指战员提升了安全意识，化解了思想包袱。

8月16日，支队专题召开直-8A直升机尾减速器升级改进试飞动员大会，飞行大队大队长李智勇代表全体飞行员进行发言，他说：“刘洪机组4名烈士用年轻而宝贵的生命生动诠释了对党忠诚、纪律严明、赴汤蹈火、竭诚为民的铮铮誓言，忠实践行了保民平安、为民造福的初心使命。逝者安息，生者图强。对英烈最好的纪念，就是将他们用生命捍卫的事业进行到底。”此次试飞的飞行员正是张英海支队长和李智勇大队长。

试飞圆满完成

“飞行是勇敢者的伟大事业，需要我们以越是艰险越向前的英雄气概永远直面挑战。”支队政委孙雨峰这样说。擦干眼泪、擦亮战靴，奔赴外场、赶赴一线，再听战鼓催征，再现铁翼飞旋。下步，该支队还将奔赴四川雅安、云南丽江和大理，组织开展在外直升机试飞、转场、归建，为下步支队复飞和遂行综合性航空应急救援任务奠定坚实基础。（黎伟 王维爽）