根据国家统计局数据显示

目前，全国汽车保有量为2.7亿辆

驾驶人为4亿人

大城市汽车与停车位的比例约为1：0.8

中小城市约为1：0.5

保守估计我国停车位缺口超过5000万个

全国车位保有量激增

车多位少，必然导致车位价格上涨。

广州195万元天价车位；杭州南星桥板块车位拍卖价款达96万元/个；而在成都，地段好、配比紧张的车位单价约为15-23万，部分核心地段售价在35万以上，甚至更高。

如今，北上广等一线热点城市和新一线城市，车位单价奋起直追，百万级天价车位频现，原来，车位可以和房子划上约等号。

▲ 全国车位保有量激增

车位配比失衡 车位需求与日俱增

面对日益增加的机动车，车位短缺的矛盾越来越突出，供需平衡被打破。如今，车位成臻稀资源，很多居民都面临着“有车开，无地停”的窘境。

当下的住宅车位比是以户数计算，社区车位配比失衡，车位严重缺乏。通常来讲，当一个楼盘的户数和车位数配比低于1:1，说明该楼盘户均可使用的车位不足1个，车位数量整体偏少。

▲ 车位配比

而一些大户型业主家庭拥有多辆汽车，这势必会导致部分后来者的车位资源缺乏。

因此，在小区车位数量都是固定有限且不可再生的情况下，车位的缺口会越来越大。当需求被无限放大，投资的价值也将无限放大。

▲ 当需求无限被放大，车位供不应求

高溢价空间 财富增值日渐凸显

“车位比”不单单决定了入住后停车的方便程度，对于关联的房产同样有促进作用。

小区的车位属于不可再生资源，可以自用，亦可以投资升值。当你需要出租或转售房子时，一个专属车位将会无形提高交易成功率，甚至提高交易的价位，进而实现资产增值。

▲ 小区车位可带动投资价值

而车位带来的高溢价，可与住宅形成物业联动，带动价值走高。

在买房同时还落实了车位，心中天平必然有所倾斜，车位投资收益进一步提升。

低风险小投入 投资回报相对稳定

从“供求关系决定价格走向”这点上看，投资车位的前景似乎是毋庸置疑的。随着汽车关税降低，也预示着人人有车时代来临，人手一辆车是最基本的配置。

因此，车位投资要趁早。

▲ 目前，人手一车为基本配置

相比住宅而言，投资车位所需的资金不多，购置车位的压力不大，正好弥补了小投资者资金不足的短处。

同时，抗跌能力强、租金回报稳定，当新房得以配备车位，价值必定持续走高。

随着停车费的增长，收益也会越来越高，加之其车位增值的利益，投资车位可以享受到“自用、出租、转让”三重收益，可谓是稳赚不赔。

▲ 车位容易提升溢价

车位投资，抢占时机要趁早！

中盛·金尊御府洞悉城市的发展趋势，营造专属车位，占位尊荣人生。

出入有位，城央稀位

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